【48812】逐夢深海“奮斗者”一往无前（我們的新時代）

时间: 2024-08-30 03:06:16 |   作者: 汽车零部件

  “全部偉大成就都是接續奮斗的結果，全部偉大事業都需求在繼往開來中推進。新時代必將是大有可為的時代。”新時代是追夢者的時代，每一個人都是新時代的見証者、開創者、建設者，人們用汗水澆灌收獲，以實干篤定前行，唱響新時代奮斗者之歌。

  從今日起，本報推出“我們的新時代”專欄，講述老百姓自己的事和身邊的事，展現人們不負偉大時代、勇於筑夢追夢的奮斗精力，反映新時代中國千帆競發、百舸爭流的繁荣生機，描繪公民群眾獲得感幸福感安全感不斷增強的夸姣圖景，激勵廣大干部群眾銳意進取、不懈奮斗，在新時代新征途上凝集起砥礪前行的磅礡力气。

  2021年8月，“奮斗者”號遠航，進行科考應用“首秀”。來自海洋、生物、地質等領域的我國科學家們，順利採集了很多珍貴的深淵水體、沉積物、岩石和生物樣品。现在，“奮斗者”號在西太平洋已完结81次下潛，21次、27人抵達萬米海底，不斷改写歷史紀錄。

  “一年多來，‘奮斗者’號承擔了全球一半以上的深淵科考任務，功用穩定、狀態杰出。”曾參加過2020年海試的中國船只集團第七〇二研讨所90后工程師何巍巍說，“我們供给全生命周期的保駕護航，使潛水器能安全可靠運行30年。”

  “奮斗者”號副總設計師李艷青介紹，潛水器在制作時就自帶一套能夠實時監測本身狀況的安全評估系統，收集、研判每個部件的運行參數，以便在榜首時間進行“健康保健”。

  更強大的視頻功用、更靈活的作業接口、更精准的探測燈光……很多先進技術將被應用到“奮斗者”號身上。

  “筋骨”更強健。李艷青介紹，除了零部件，載人艙這一重要結構將迎來工藝升級——團隊正在探究“鍛壓法”，能實現載人艙半球一次成型，省去金屬半球制作、開孔焊接等多道工序。

  從“蛟龍”號，到“深海勇士”號，再到“奮斗者”號，不同深度的大洋底下，留下了中國載人潛水器矯健的身影。對“奮斗者”號來說，到達馬裡亞納海溝海底，已是地球海洋深度的極限﹔而對“奮斗者”號的設計制作團隊而言，奮斗沒有極限。

  “从头回到千米級海域，研发新一代潛水器。”“奮斗者”號總設計師、第七〇二研讨所副所長葉聰介紹，國產載人潛水器未來將迎來應用創新资料、拓宽場景廣度的時代。

  項目負責人、本年35歲的第七〇二研讨所高級工程師曲文新泄漏，研發中的新一代潛水器运用有機玻璃资料，視野更寬廣，功用更便当，可應用於科研、考古、搜救等多個場景。

  從淺入深難，由深返淺也不易，因為千米級海域面臨著更急的水流、更復雜的海況、更多的人類活動，有機玻璃用於大深度載人艙资料也是史无前例。

  “有機玻璃在固化之前，是能够流動的膠水狀質地。制作過程就像將‘膠水’倒入一個大球型模具和小球型模具之間的空地中，在其固化今后取出，從而得到一個中空的通明球殼。”曲文新告訴記者，此前大深度潛水器在設計、制作、加工等領域開展全海深攻關的寶貴經驗，以及我國制作業水平缓资料工藝的打破發展，為研發全國產的通透型潛水器，供给了或许。

  上一年12月，全通透型潛水器立項，計劃3年內问世。在正式制作大尺度的載人艙之前，需求首要制作出500毫米直徑的小球殼——這是本年的一項重要任務。

  曲文新介紹，經歷6次失敗后，他們改进了脫模劑，又添加了反應劑和抗紫外線、抗氧化的成分，增強资料可靠性，終於在第七次成功了。

  在曲文新的設想中，新一代潛水器有著流暢的線條、明快的颜色、輕盈的體型。“到那時，當我們從祖國的南海潛入千米海底，從全景式探測窗口向外瞭望，各樣地貌環繞四周，各種生物盡收眼底。人類認識、保護、開發海洋的腳步不停歇，我們的研讨就沒終點。”

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