【48812】四年8万多公里的国产车是怎样？比亚迪车主拍下了细节相片

  许多购买国产车的朋友都有这样的感受，买车前总有人告知你：“千万别买国产车，国产车用一年浑身小毛病”。成果你仍然买了国产车，而且用了一年没发现什么小毛病，这时又有人告知你：“国产车质量不可，两年后除了喇叭不响其他处处都响”。可是时刻又过了一年，你的国产车仍然没那么些个问题，这时又有一种声响在你身边响起：“国产车用三年不是在修车便是在修车的路上”。直到你的国产车现已开了三年了，身边质疑的声响仍然不绝于耳：“国产车开四年处处生锈”......国产车不简略，国产车车主更不简略，从买车时就受人质疑，车子开了好几年了都预备换车了还在受人质疑。

  那么，国产车质量究竟怎么样呢？是不是真的像流言中说的那么不胜呢？或许曾经是，但现在早已不是了，接下来咱们就一同看看一台10万级其他国产车用了4年8万多公里后是怎样吧。

  这是一台2015年1月产的比亚迪轿车，车主是3月份提车的，到现在正好四年了，四年跑了八万多公里，算是用车比较多的了。

  先简略地看看外观，尽管是四年车龄的车了，但漆面仍然很光鲜，四年来没有做过打蜡镀晶，现在看起来还和新车差不多，据车主说车子发生过几回小的剐蹭事端，两边车门都有一些细微的划痕，所以才往车门上贴了黑色的拉花挡一下。

  隔近一点看，引擎盖上有一些黑点，这是在高速上被大车卷起的砂石磕掉的，一开始比较疼爱，时刻久了看没生锈也就无所谓了，横竖车子现已开了四年了，预备再开一两年就换掉。

  车主没事时喜爱自己洗车，有时会有路过的人问“新买的车啊？”，其实这现已是一台四年车龄、奔走了87000多公里的“老车”了，假如不看这个路程的话，许多人都会认为这是台才买不久的新车。

  油耗稳定在了6.7个油，车主称实践油耗应该比表显略高一点，在7.5的姿态，但也算是抱负的了，究竟这台车的动力算得上是比较充分的，红绿灯下起步一骑绝尘，高速路上超车趁热打铁。

  车主买这辆车时也是听过身边许多质疑声的，最多的便是“国产车几年今后锈穿”，所以时隔四年车主特意调查了一下车子的许多细节，尤其是网上撒播简略生锈的车门铰链处，这种死角部位终年不清洗现已糊满了泥垢，可是擦一下后发现仍然皎白如新，甭说生锈了，漆面连一丝开裂都没有。

  黑黢黢的泥垢下面，每一颗螺丝都是它开始从厂里出来的姿态，只需擦一下就皎白如新。

  车门缝处是最简略生锈的当地之一，一是由于开关车门时简略磨损铰链上的漆面，二是由于这种缝隙部位在雨天或许洗车时很简略构成水膜，长时刻都是湿润环境。但咱们我们能够看到这台车门缝里的每一个细节都没再次出现锈蚀的状况，假如把泥垢和润滑油擦洁净的话都跟新车时没什么差异。

  四年时刻说长不长说短也不短，尽管这台车的车况看起来还很不错，但算起来也是一台迈入“中年”的车了，车主也现已有了一两年后换车的主意，四年前挑选国产车时还有一些踌躇，现如今换车的方针却现已很明亮了——仍然是国产车，仍然是比亚迪，车主现已把方针确定在了比亚迪唐DM上，车主称最初买车时其实很喜爱插电混动的秦，但自己刚刚大学毕业一年多，受经济条件约束所以才挑选了比亚迪的燃油车，现在再选的话有必要是唐DM了。

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