赛力斯发布ESG报告 将绿色环保理念融入产品全生命周期

  近日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）发布2022年环境、社会及管治（ESG）报告。赛力斯持续践行ESG理念、提升ESG管理上的水准，在绿色减排、创新研发、心系员工、公司治理等维度以实际行动诠释企业的责任与担当。

  全球绿色低碳转型慢慢的变成了不可逆转的趋势，加快推广新能源汽车是我国改善生态、降碳减排的重要抓手。赛力斯积极做出响应国家“双碳”战略目标，秉承“推动汽车能源变革、创想智慧移动生活”的使命，将绿色环保理念融入产品全生命周期，涵盖设计、生产、物流和回收等环节，贯彻绿色、轻量化、智能化产品研究开发理念。在绿色设计方面，赛力斯汽车采用轻量化设计、智能化平台设计和电池绿色设计等设计理念，搭配增程技术、整车轻量化和车联网云服务平台（VHR）等优化措施，整车能耗明显降低，有效保障续航目标达成。同时赛力斯汽车积极践行绿色生产，控制三废排放和降低噪音污染，2022年，赛力斯汽车三废处理率和污染防治达标率均达100%。值得一提的是，赛力斯汽车还致力于降低包装环节的环境污染，推行循环使用包装，涵盖塑料箱、料架、围板箱和托盘等配循环包装使用率达到98.1%。以AITO问界M5、M7为例，其在内饰用料上管控极为严苛，从材料上杜绝有害于人体健康的物质。在健康座舱相关测评中，AITO问界车型荣获多项健康认证，让新车无异味，守护用户健康。

  在企业发展进程中，赛力斯始终将研发创新置于核心位置，公司坚持“软件定义汽车”理念，围绕新能源汽车行业的智能化、数字化的发展的新趋势，持续在前沿技术领域投入研发。2022年，赛力斯全年研发投入31.06亿元，AITO问界核心研发投入累计超120亿元，拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利。

  自步入新能源汽车赛道后，赛力斯加速驶入创新产品研发的“快车道”，陆续推出了纯电、增程等多技术路径的智能化新能源车解决方案，自主打造的超级电驱智能技术平台（DE-i）在技术层面实现了对第三代增程器、驱动技术、电池 PACK、智能控制等方面的全面进化，具有低能耗、长续航和高性能等方面的行业一马当先的优势，为实现科学技术创新、低碳绿色的出行方式赋能。此外，赛力斯智慧工厂以数字化为核心，关键工序100%自动化运行，以先进的制造运营管理系统和制造工艺流程为产品质量保驾护航。（李记）

  8月19日，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”完成3590米既定掘进任务，顺利抵达珠江口水域海平面下106米，创下中国大盾构水下掘进最深纪录，也是世界高铁盾构隧道掘进的最深海底纪录。

  世界规模最大液态空气储能项目压缩机组下线兆瓦液态空气储能示范项目压缩机组在辽宁营口下线，这是世界规模最大液态空气储能项目压缩机组。该项目建成后将成为液态空气储能领域发电功率世界第一、储能规模世界最大的示范项目。

  记者近日从华中农业大学获悉，该校付新华教授团队与湖北大学李代芹教授、张士昶副教授团队在国际学术期刊《当代生物学》上发表了最新研究成果：某些蜘蛛能够操控并利用萤火虫发光信号，进而诱捕更多萤火虫。

  中国一重水压机锻造厂党总支通过党建工作引领，产能、效率、质量等多方面均得到提升，实现核电产品“零废品”目标，设备完好率97.5%以上。

  19日，“蛟龙号”载人潜水器搭载潜航员傅文韬、赵晟娅和来自哥伦比亚的科学家海梅·安德烈斯，在西太平洋海域完成2024西太平洋国际航次科考的第2潜次作业，这是“蛟龙号”首次搭载外国科学家下潜作业。

  本期，我们组织老师、学生讲述亲历，并结合记者调查、专家视点，为以科学评价助力科学育人汇聚智慧、提供启发。

  盘锦精细化工中试基地负责人张建国说，从项目成果鉴定到产业成果推广，中试基地按照“政府主投+公司主管”建设运营模式，为源头创新顺利走向产业化，解决了堵点卡点问题。

  构建全面创新体制机制，打通堵点卡点问题，推进科学技术创新与产业创新的深度融合。

  数据表明，高技术产业是拉动中国制造业发展的新动能，也是新型工业化的强支撑，更是实现中国式现代化的主阵地。

  近十几年来，强流质子加速器的发展，带动基于加速器的硼中子俘获治疗（BNCT）技术进入加快速度进行发展期。”中国生物医学工程学会医学物理分会主任委员、北京协和医院放疗科研究员邱杰在致辞中表示，期待医理工协同碰撞出的火花，让更多“中国制造”投入到临床当中。

  孙友宏：钻探作为地质研究、资源调查和科学探测等领域的关键技术，是目前唯一能够直接获取地下实物信息的手段。在某些特定的研究领域，如南极钻探领域，我国的技术与装备已经与国际领先水平比肩，冰下湖清洁取样探测装备等甚至处于国际领先水平。

  这里有目前世界上海拔最高的综合生态监测站——中国科学院申扎高寒草原与湿地生态系统观测试验站。

  2023年4月，北工大举办首届科学技术创新成果转化促进大会，与会企业发布技术攻关榜单，由北工大科研人员“揭榜”。纪姝婷团队与北京智同合作，成功研制出加工摆线齿轮的刀具，并依托国产机床，建立了高精度摆线

  特发性肺纤维化是一种进展迅速且致命的肺部疾病，发病机理尚不清楚，缺乏安全有效的治疗药物，是威胁人类健康的一大挑战。多个国际团队的研究也表明：肺损伤诱导的中间态肺泡干细胞与肺纤维化密切相关。

  南美洲的一种肺鱼是迄今发现的拥有最大基因组的动物。通过将美洲肺鱼基因组与其他肺鱼基因组作比较，研究人员确定，美洲肺鱼每1000万年向其DNA中添加相当于一个人类基因组的基因。

  中国科学院大连化学物理研究所史全研究员团队与吴忠帅研究员团队合作，在前期柔性相变薄膜的研究基础上，进一步改善化学交联合成方法，并利用湿法纺丝技术，开发出一种具有固-固相变特性的本征柔性相变纤维。实际人体热管理实验表明，该柔性相变纤维具备优秀能力的温度控制性能，为新一代智能调温纤维材料的研究与发展提供了新方向。

  近日，中国医学科学院药物研究所助理教授吴惊香团队揭示了去甲肾上腺素转运体的底物结合及抑制机制，为去甲肾上腺素转运体研究奠定了基础。尽管研究已揭示了去甲肾上腺素转运体的底物结合及抑制机制，但对吴惊香团队来说，“闯关”远未结束。

  研究人员介绍，就像水龙头的阀门能调节水流的大小，晶体管也能够调控由电子或空穴等载流子形成电流的大小。研究团队通过可控调制热载流子来提高电流密度，发明了一种由石墨烯和锗等混合维度材料构成的“热发射极”晶体管，并提出了一种全新的“受激发射”热载流子生成机制。