2024广州车展轿车篇小米SU7 Ultra领衔多款新车值得期待_车家号_发现车生活_汽车之家

  在11月18日的2024广州车展上，观众日已经到来。在这段时间里，我们正真看到了多个品牌推出的百款新车。这一期，我们将为大家展示《2024广州车展将上市新车（轿车）篇》，其中涵盖了、仰望U7等多款车型。如果您计划在今年内增加或更换一款新车，我认为这些车型是不容错过的，让我们深入了解这一主题。

  在这次车展中，如果要选出一款被誉为“顶级网红”的车型，那无疑是小米SU7 Ultra。这款车的预售价格已经公开为81.49万元，这也是它首次与众多购买的人见面。在这之前，小米的产品都是主打性价比和科技感的概念，这次推出的这款车型则是将使用者真实的体验放在了第一位。简要地说，小米SU7 Ultra是一家采用高度饱和的黄色汽车制造企业，并且在前包围部分加入了空气动力学的造型设计。此外，这款车的车顶将使用碳纤维材料，并搭载了激光雷达系统。车身侧面也会使用黑色涂装，是因为碳纤维本身就具有优异的抗紫外线性能和较强的韧性。据官方透露，这辆车的全部17个位置都采用了碳纤维作为材料，其整体空气动力学设计可承受高达285kg的压力。

  从车身的侧面看，这款车的整体设计与目前市面上的小米SU7非常相似。在内饰方面，除了原车采用的碳纤维材料外，其余部件均为全新打造，包括后视镜玻璃，空调出风口等都有明显升级。值得一提的是，小米SU7 Ultra配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳（前六后四），官方表示，这个碳陶盘的最高工作时候的温度可以超过1300度。在安全性上，该车采用了双前翼子板、三点式安全带及双安全气囊系统。此外，这款新车还特别选择了Bilstein EVO T1的绞牙避震功能，以确保街道和赛道的性能都得到了很好的平衡。此外，它还配备了10个调节旋钮，能够准确的通过路况和驾驶的实际的需求进行调整。在尾部设计上，小米SU7 Ultra搭载了碳纤维制成的扰流板和全新的空气动力学套件如包围和扩散器，整车的下压力达到了285kg。

  在内饰设计上，小米SU7 Ultra采用了黑色和黄色的撞色设计，整体外观与普通款保持一致。但在细节方面，它增加了更多的碳纤维和Alcantara元素作为装饰，配合全新设计的运动方向盘和运动座椅，使运动氛围更加浓厚。此外，整车内部也加入大量的科技感配置。此外，这款车还具有独特的座舱UI设计，并搭载了三种模拟运动声浪的功能，以及内置的“赛道大师”功能，使得驾驶体验更为丰富。在车载系统方面，该车搭载了高通骁龙8295芯片，并采用了Xiaomi hyperOS操作系统。新车还计划搭载Xiaomi Pilot智驾 2颗Orin X智驾芯片，以及508TOPS的计算能力。

  在车辆的尺寸规格上，其长、宽、高的比例是5115/1970/1465mm，而轴距达到了3000mm。此外，在配置上还包括了自动变速器和空调在内的其他辅助功能。在动力配置上，小米SU7 Ultra量产版将配备与原型车一致的三电机系统、赛道版电池以及热管理系统等关键技术特点。在安全性方面，通过对整车进行碰撞试验及道路测试验证了该车型具备良好的被动安全性能和主动安全保护装置。这款车辆搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统。其中，V8电机的最大转速为27200rpm，其输出功率能达到1548马力。在0-100km/h的加速时间为1.98秒，0-200km/h加速时间为5.86秒，而在0-400m加速时间为9.23秒。此外，该车的最高速度也预计会超越350km/h。整车具有较高的续驶里程和良好的动力性以及燃油经济性。CLTC这款车辆的续航距离达到620km，其电耗为16.5kWh/100km，整备重量少于2400kg，最小转弯直径为11.7m，而制动的距离为30.8米。5.2C的最大充电倍率为897V的高压架构，能在11分钟内实现10%-80%的快充。这款新车还搭载了一个三电机扭矩矢量控制管理系统，可以在一定程度上完成每秒500次的电机扭矩调整，其中0-90%的扭矩调整仅需15ms。赛道模式能够实时展示圈速，并提供外放声浪的功能。

  在车展上，小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛道上的圈速达到了6分46秒874，这使其成为“纽北”全球速度最快的四门车型之一。在这一数据上，小米已经超越了其他所有量产车，成为纽博格林历史上继奔驰和宝马之后第三大新成员。同时，根据官方的消息，小米汽车计划在2025年继续在纽北赛道上进行竞争。在发布会上，雷军向记者透露了这一消息。有必要注意一下的是，尽管这款车的预售价格是81.49万元，但在预售开始的10分钟内，已经取得了3680台的小订单。如此高销量背后，是小米科技对客户的真实需求深度理解以及持续不断地技术创新。雷军曾经提到，小米作为汽车行业的新秀，在首次尝试造车时，就展现出了他们的决心和勇气，勇敢地挑战纽北，这充分证明了小米造车的决心和勇气！在国内众多车企纷纷布局新能源领域时，小米却选择了以“互联网+”的方式来切入这个行业。鉴于当前小众的高性能车型细分市场，我们有充分的理由相信小米SU7 Ultra将在市场上展现出令人惊喜的表现。

  仰望品牌在广州车展上宣布，其旗下的大型汽车——仰望U7慢慢的开始了预售活动，预计的投资金额为2万元。这是星空系列车型首次进入广州车展展出。这款新车的设计与仰望U9有许多相似之处，它配备了非常夸张的C形大灯组，并在上方设置了远近光灯组，同时还在其周围安装了LED灯带。内饰方面则以黑色为主调，配以白色或米黄色点缀。此外，这款车配备了大尺寸的窄条幅式进气口，以增强车辆的运动感。

  在尾部设计上，它采纳了一种连续的尾灯设计，而中心部分则是仰视品牌的LOGO，这使得它具备极高的识别度。从车身尺寸上看，这款新车的尺寸分别是5265/1998/1517mm，轴距达到3160mm，被定位为大型车型。

  在车辆的内部装饰上，中控台展现了对称的设计风格，大型的垂直中控屏与两侧的内嵌式液晶仪表和副驾娱乐屏相结合，为车辆带来了强烈的科技和时尚感觉。另外，该款车前挡风玻璃下方也有一个圆形凹槽，可放置手机等电子设备，方便驾驶员使用。此外，这款车采用了双拼色配色方案，并在多个细节上加入了镀铬成分，从而极大地增强了其视觉的精致度。另外，车内的氛围灯、空调出风口以及中控显示屏均为黑色材质，配合银色装饰条，整体凸显运动风格。此外，这款车的后排部分还特别增设了独立的座椅，并在中央扶手位置设置了一个娱乐控制屏幕，以增强后排乘客的乘坐体验。

  抬头看U7，它将搭载双向20度的智能后轮转向和易四方的敏捷转向功能，转弯的半径定为4.85米。此外还具备自动巡航控制及倒车辅助等先进配置。在动力配置上，这款车将采用易四方平台，并首次引入全新的云辇-Z系统，配备了四个电动机，每一个电动机的峰值功率达到326马力，而整体功率为1306马力。在发动机上采用了新开发的双转子涡轮增压技术和可变压缩比技术。尽管这款新车具有3.095吨的完整重量，但其最高速度仍能达到270km/h，并且配备了高性能的刀片电池，使得在CLTC工况下的续航能力为720km。此外，它还具备了超级电容和锂电池两种供电方式。抬头看去，U7 PHEV配备了52.4kWh的电池，其整体续航能力超过了1000公里。

  仰望品牌从始至终坚持用技术来定义豪华的标准。你还记得仰望U8配备了易四方+云辇-P来完成原地调头的功能，然后再仰望U9，它配备了云辇X来实现三轮行驶和原地起跳，每一款新车的首次亮相都给人留下了深刻的印象。不过，这款全新车型的诞生无疑将为仰望带来更多惊喜与挑战。因此，这一次仰视U7所配备的云辇-Z无疑成为了最受瞩目的部分，同时在辅助驾驶技术上，仰视品牌的未来走向也同样令人充满期待。

  据我们从车展的奥迪展台处获悉，2025款的奥迪A4L预计将在不久的将来上市，其预期的售价将与现有版本保持一致，即现款车型的售价范围是32.18-40.08万元。全新换代车型在外观方面并没有太大改动，但内部配置会有所提升，如增加了自动驾驶系统、全景摄像头等新功能和电动天窗和智能互联系统。与现有版本相比，新款车型的主要创新之处在于增加了全系的储物格盖板、后排的头枕靠垫以及轮圈的防盗螺栓。有些车型新添了氛围灯、自适应巡航功能以及后门的奥迪LOGO车贴。

  此外，在车辆的外观颜色选择上，我们会提供如阿科纳白、纳多灰、天云灰和传奇黑等多种颜色搭配。此外，还将增加一些全新造型设计元素，如运动化内饰和双门跑车风格的前保险杠以及采用了新材料的轮罩。从宏观角度看，新款奥迪A4L的变动幅度不会太大，它很可能是产品最后一次的调整。造型方面，新车采用了全新设计理念和技术路线T涡轮增压发动机，其最大输出功率为190马力（140千瓦），而最大扭矩达到320牛·米；45 TFSI车型配备了高功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力（180千瓦），而最大扭矩达到370牛·米。

  2025款的奥迪A4L标志着第五代（B9）的最终版本更新，这款车在2016年9月在中国上市，并在2020年4月推出了其中期版本。此次全新升级后，其性能表现和外观造型均有较大提升。奥迪A4/A4L作为奥迪的主要中型车型，在很早的时候就已确定进入了中国市场，相信许多人对它已经不太熟悉了。它以强大的性能与丰富的设计元素赢得了很多人的喜爱，也成为了许多消费者心目中最经典的代表之一。对每一款汽车而言，最后一次的改款都预示着在配置和别的方面有极大几率会出现“增加数量而不增加价格”的情况，这是为了“夺取”最后的市场占有率。回顾过去，豪华中型车品牌在近年来的市场热度持续攀升。随着奥迪A5L（这是奥迪A4L的新一代车型）的登场，除了与宝马和奔驰这两大强劲对手的竞争外，雷克萨斯、凯迪拉克和其他国内新兴品牌也加入了行列，它们所带来的市场威胁是不容忽视的。在这个充满变数的市场环境下，竞争也会愈演愈烈，若无法及时作出调整自身发展的策略，那么将会被时代所淘汰。因此，这样一种“四面楚歌”的局面，无疑是对即将推向市场的2025款A4L以及即将发布的奥迪A5L在产品质量、品牌知名度和销售战略等多个角度的一次严峻考验。

  新款高尔夫在车展上首次亮相，作为中期的升级版本，它在设计上做了细微的改动，前面的大灯组造型显得更为锐利，给人一种更为震撼和生动的视觉体验。内饰部分则以黑色为主基调，配合银色饰条与白色装饰条的点缀，整体显得沉稳大气，时尚感十足。车辆前部下方的中央网格设计进行了优化，并在前包围的两侧增设了散热孔。进气格栅内部也做了较大改进，新增两个导流板以及一个扰流板，使整体风格变得更加硬朗大气。此外，这款新车也提供了R-Line套件的选择，其前部设计采纳了连续的风格，并配有菱形的中央网格。进气格栅内部也新增网状结构以加强进气效果。另外，GTI版本的车型在其前部格栅上添加了独特的标志，以增强其识别能力。

  在尾部设计上，新款高尔夫对尾灯进行了熏黑处理，并对后包围的造型进行了升级，使其与车头的整体设计相得益彰。在进气格栅上方增加一个圆形凸起以增强视觉效果。与此同时，普通版的车型选择了隐蔽式的排气设计，而GTI版本的车型则选用了双侧共两出的排气方式，并搭配了红色的刹车卡钳，以增强后者车型的运动感。另外，在前围上也增加了双排安全带和安全气囊等安全配置，以提高驾驶安全性。在车身尺寸上，这款新车的长度、宽度和高度分别是4282/1788/1479mm，而其轴距达到了2631mm。

  在内部装饰上，这款新车依旧采用了黑色的设计风格。车内装饰件都是以白色为主色调，在保证外观整洁度的基础上增加一些细节元素。在中央控制区，一块12.9英寸的悬浮屏被采用，这是为了替代之前的双联屏设计。这种悬浮屏向驾驶员的方向倾斜，使得整个区域的科技氛围得到了进一步的加强。GTI车型不仅配备了运动型方向盘和座椅，而且座椅仍然使用拼接面料，并保留了编织纹理，以营造出浓厚的运动氛围。

  在动力配置上，新款高尔夫采用了1.5T涡轮增压四缸发动机，其上限功率达到了118kW，与之前的1.4T发动机相比，提升了8kW。在传动系统方面，它还配备了7速干式双离合变速箱。最新版的GTI仍然配备了2.0T发动机，其最大输出功率达到220马力，而峰值扭矩更是高达350牛·米。此外，它的传动系统还配备了7速湿式双离合变速箱。

  高尔夫，作为紧凑型车系的象征，在全世界内都受到了广泛的关注和高度的赞誉。从最初的第一代开始至今，已发展了三代产品，并且每一款新上市的车型都能带给我们耳目一新的感觉。自第1代车型问世至今日的8.5代正式亮相，这款车在历史的洗礼和考验下，仍然自信地占据了市场的制高点，这无疑是高尔夫运动所具有的独特魅力。高尔夫之所以可成为全球最受欢迎的轿车之一，除了它自身出色的性能以外，还得益于大众汽车不断推陈出新的设计理念以及先进的技术。实际上，高尔夫受到了大众的热烈喜爱，每一代都展现了那个时代的尖端技术。如今，全新的第八代高尔夫已上市销售，它的换代无疑会给高尔夫带来更多变化。新款高尔夫装备了1.5T涡轮增压四缸发动机，与之前的1.4T发动机相比，提升了8kW，这让我们更清楚地看到了大众的转变方向。同时，这款新产品还搭载了全新动力总成以及燃油经济性优化方案等技术亮点，为广大购买的人带来更好的驾驶体验和更高的性价比。另外，第8.5代高尔夫GTI与最新款的高尔夫一同亮相，这款曾经在中国新能车市场上大受欢迎的车型，在新能源的繁荣时期已经显得相对平淡。随着大众品牌逐步走向电动化，高尔夫GTI的未来也变得越来越不确定。也许作为车迷，我们从未预料到高尔夫GTI会从汽车市场中消失，但如果真的有那么一天，我们就应该更加珍惜现在的时光。

  东风风行星海S7增程版作为一款中大型车型，在本次车展上成功亮相。这款新车与纯电动版本在设计上保持一致，采用了轿跑式的车身结构，并且风阻系数仅为0.191。该车外观造型非常大气，线条流畅自然。车辆的前部设计采用了无中网结构，7型的前大灯特别吸引人的目光，上方是分段设计的日行灯，中央是透镜车灯，而下方则是川字型的日行灯，这一设计非常独特。

  这款车的尾部采用了目前非常流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部设计为分段式亮起，转向灯分布在左右两侧，而中央部分则是流行的品牌英文LOGO，后部则是黑色设计。内饰部分则采用了白色装饰板，整体感觉更加时尚大气。新款汽车的尾门设计为掀背式，这使得后备箱能够与后车窗一体化地打开，从而创造出一个更加宽敞的存储空间。

  在内部装饰上，增程版与纯电版保持了一致的设计理念，这款新车展现了非常简约的设计元素，避免了物理按键的使用，所有功能都被集中展示在中央显示屏上。车身侧面线条更加流畅，整体造型也更为简洁明快，相比于之前车型更有运动感。这款新车配备了8.8+15.6英寸的双屏设计，其中控屏幕内嵌了星海OS系列，支持手机互联、可视可说和连续语音控制等功能，同时也支持手机远程控制。另外，新君威还配备了蓝牙耳机和麦克风，可连接车载系统，实现音频播放以及导航服务。与众多新兴车型相似，中控台的下部配备了无线充电面板，并配有宽敞的中央扶手。

  这款车的标准配置是皮革制成的座椅，前面的座椅配备了电动调节和加热功能，而主要的驾驶座则配备了通风和记忆功能。在安全性上，增加了安全气囊保护功能，安全带也可进行拉伸式固定。前后两排座椅都使用了一体化的头枕设计，以增加运动感，同时后排座椅也可以等比例地倾斜。内饰方面，增程版车型配置了高保真音响、自动空调、车载导航和智能钥匙，而原型车仅配有蓝牙音箱以及手动控制开关。在动力配置上，增程版车型配备了由1.5L发动机和电动机构成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为77kW，电动机的峰值功率达到160kW，而最大扭矩为310N·m。整车燃油经济性良好。动力电池所使用的是源自中创新航的磷酸铁锂电池组。CLTC的纯电续航达到235km，而综合续航为1250km。这款新车配备了马赫增程系统，能在0-100km/h的速度下加速7.5秒。WLTC的馈电油耗为4.89L/100km，而30%-80%的快速充电时间为半小时。车身设计上增加了侧窗遮阳帘以及挡泥板等辅助设施，整车造型更加符合人机工程学原理。这款新车的设计包括前部的麦弗逊式独立悬架和后部的五连杆独立悬架，此外，它还搭载了FSD可变阻尼悬架系统。

  尽管星海S7被定位为中大型轿车，但它的整体品牌仍然在上升趋势中，因此，它继续采用以价格交换市场的策略，确保了其出色的性价比。在这其中，增程车是非常重要的一部分，因为它能给消费的人带来更多选择。仔细观察星海S7增程版，你会发现其中的竞品有长安启源A07、东风奕派eπ007、零跑C01等。这些车型都有相似的市场定位，车身采用轿跑设计，强调空间的使用体验，给人一种新势力内饰的感觉。在价格方面也是各有所长，从目前看价格普遍较低，且没有明显的降价迹象。尽管星海S7增程版在总体销量上与其他版本相差无几，都不算特别高，但如果其定价更为亲民，肯定能取得令人瞩目的销售业绩。

  奇瑞汽车的紧凑型轿车——风云A8L C-DM，在广州车展的开幕日已经向公众展示。这款车采纳了创新的设计理念，其大尺寸的多边形前格栅内部融入了蜂窝式的装饰元素，并与两侧夸张的进气口相结合，共同营造出一种强烈的运动风格。此外，这款车的狭长大灯组与发动机舱盖上凸出的筋线相结合，进一步提升了车辆的整体质感。

  在尾部设计上，这款新车选用了一组贯穿式的尾灯。内饰部分则延续了原车设计风格，除了在车内中央位置安装一个大尺寸液晶屏外，其他部件均由车门内饰件替换而来，整体更加简洁明快。此外，这款车的左右两侧的灯腔设计相当复杂，这不仅增加了其深度，还扩展了尾部的视觉体验，一旦亮起，它的辨识度会大大提高。另外，官方为这辆车的尾部安装了黑色的扩散器，并在后备箱的上缘设计了轻微上翘的小鸭尾，以进一步增强车辆的运动感。

  在内部装饰上，这款新车的总体设计遵循了简洁的原则，它在简化复杂性的同时，也赋予了这款车更多的时尚元素。此外，全新途锐还搭载了新开发的三辐式多功能转向盘。从细节上观察，这款车的中控台融入了更多的直线设计，使得其层次和横向的延展性都得到了巧妙的增强。另外，全新升级的电子中控模块不仅具备传统机械按键操作功能，还集成有一键启动/自动驾驶等多种智能控制选项。此外，这款车配备了三辐式多功能方向盘和全液晶仪表，再加上大尺寸的悬浮式中控屏，完全满足了现代用户的驾驶需求。另外，车内还集成有自动空调等功能，使车辆拥有更好的驾乘体验。值得特别提及的是，这款车内置了Lion5.0系统，该系统能在30秒内执行超过20个指令，并能根据需要定制五种不同的场景模式，包括宝宝模式、小憩模式、AQS模式、醒神模式和自定义模式。此外，还支持一键开启或关闭车窗功能，实现自动空调与车内空气质量控制等多项高级应用。除此之外，这款车还将搭载L2+级的智能驾驶安全支持系统。

  从车身的尺寸来看，它的长、宽、高分别是4790/1843/1487mm，轴距达到2790mm。除了车身长度增加了10mm之外，其他的尺寸数据都与风云A8相吻合。在动力配置上，这款新车将配备由1.5T发动机和电机构成的混合系统，其中发动机的上限功率为115kW，WLTC的油耗申报值达到1.01L/100km，而WLTC的纯电动续航能力为106km。此外，新车还采用了碳纤维轮毂、双前桥等先进配置。关于这款新车的更多细节，我们也会持续重视相关报道。

  官方透露，1999年奇瑞推出的首款轿车“风云”正式下线，这不仅标志着奇瑞自主汽车制造的开端，更是奇瑞汽车向海外出口的重要起点。在经历多年发展后，中国自主汽车公司开始向全球扩张，并逐渐形成了自己的品牌体系。在接下来的26年里，奇瑞通过自主研发技术，紧紧抓住了新能源和智能化的发展机会。实现从低端到高端，从国内市场向国际市场不断扩张和转型升级，最终成长为中国汽车工业中一颗璀璨的明星。风云A8L C-DM作为奇瑞品牌的创新新能源系列，其推出无疑将为奇瑞品牌带来更出色的销售业绩。

  根据我们最近发布的资讯，被定位为小型车型的埃安AION UT鹦鹉龙计划在2025年1月启动其预售活动,？这款车是在北美上市的一款概念车，它由美国本土设计师设计而成，并拥有强大的动力和出色的燃油经济性。它展现了一种创新的设计风格，与“愤怒的小鸟”相似，前部的大灯配备了C型日行灯，并在内部装有透镜。此外，还在车顶和前保险杠上增加了一些小细节以提升辨识度。这款新车提供了6种不同的车身颜色选择，展现了时尚与活力。在内饰上也进行了全面升级，包括头枕、后视镜以及座椅都是采用了更大口径的塑料材质制成。在车身尺寸上，新车的长度、宽度和高度分别达到了4270/1850/1575mm，而轴距为2750mm。

  这款车配备了8.8英寸的液晶显示设备和14.6英寸的中央控制屏幕。车载系统与HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态系统兼容。借助云计算的大模型，AI的语音响应速度更快。此外，新车还提供了一个440L的后备箱，后排座椅的靠背部分可以提供1600L的倒车空间。此外，新车还有一个非常实用的功能——一键启动，可以为用户提供一键开启或关闭车门系统和空调系统等辅助操作，让驾乘变得更加舒适安全。在动力性能上，这款新车配备了一个100千瓦的驱动电机，其最大行驶速度可达150km/h。车身造型设计上采用流线型风格，前保险杠处增加镀铬装饰条，尾灯为双灯带式结构。在电池配置上，这款车将搭载由湃电池科技制造的磷酸铁锂电池。

  根据现有的信息，这款车的未来市场定位是10万元级别，其主要竞争目标是比亚迪海豚等车型，这也是埃安的第三个全球战略车型。相较于其他竞争者，埃安AION UT鹦鹉龙因其出众的外观和内部装饰，为消费者提供了极佳的视觉体验。此外，它还配备了众多的智能和安全功能，这在一定程度上满足了现代年轻消费者的购车需求。综合考虑现有的信息，这款车有潜力成为一款性能卓越的车型，这也是官方根据市场需求做出的及时调整，我们有充分的理由期望这款新车能够取得更出色的表现。那么，在未来一段时间内，它还会以什么样的形象出现在大众面前呢？您对此有什么看法呢？在这个夏天，您最喜欢的车型会是什么类型的车辆？这是否让您的眼睛为之一亮？是否有让您感到满意呢？请在评论部分分享您的观点！

  在这次广州车展上，新推出的车型确实吸引了众多目光，比如小米SU7 Ultra和新款大众高尔夫等，它们的展台在展览当天被完全包围。不过，这些新车都是来自国内自主品牌厂商。此外，仰望U7等车型也成功地吸引了众多实力丰沛雄厚的消费者，使他们成为了这些车型的潜在消费者。此外，还有一些新车型即将发布或已经推出，比如长安福特新福克斯、东风标致新翼虎以及比亚迪秦等等。显然，风云A8L C-DM和埃安UT这两款车型作为车坛的新星，也受到了广泛的关注。这些新车预计将很快进入市场，并在4S店或展厅中展示给大众。其他的还有一些新车型还未发布或即将推出，比如长安福特福克斯和东风悦达起亚速迈等车型。以上内容将展示2024广州车展即将推出的轿车系列，您更倾向于哪一款车型呢？是否有您感兴趣的车型需要推荐给我们？或者说，您关注的哪一款车型并没有在这篇文章里得到体现呢？如果你喜欢这类问题，请把自己的观点和看法告诉我们！请在下方评论区分享您的观点和互动。