雷诺再生工厂：2030 年新车中再生资料运用率达33%

  ，是雷诺集团（Renault Group）在弗林斯（Flins）树立的一个立异工业和商业的循环经济生态系统，其方针是到2030年完成二氧化碳负平衡。

  循环工厂（Re-FACTORY）项目发动于2021 年。由多范畴合作伙伴（草创企业、学术合作伙伴、干流集体、当地当局等）组成，环绕四个中心范畴构建活动，分别是：Re-trofit（再制作）、Re-energy（再动力）、Re-cycle（再循环）和 Re-start（再发动）。这些活动中心运用自己的专业相关常识对循环经济的首要组成部分（供给链、生态规划、功用经济、修理、重复运用、再生产和收回）采纳举动，然后支撑车辆的整个生命周期。

  2023年7月，欧盟委员会提出了一项新的关于作废轿车的法规提案（End-of-Life Vehicles，简称ELV），法规的方针是避免和约束作废轿车及其零部件发生的废物，改进一切触及轿车生命周期的经济运营商的环境功能。新法规要求新建轿车运用的塑猜中至少有25%来自收回资料，其间25%有必要来自作废轿车的收回资料。

  循环工厂（Re-FACTORY） 整合舒瓦西勒鲁瓦工厂的作业 ，推进零件和资料在短循环中的供给，装置一条拆解作废车辆的生产线，扩展资料的再制作、再运用和收回。雷诺集团的方针是到 2030 年，其新车中再生资料的运用率到达 33%。

  左：雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥；右：雷诺集团董事长让·多米尼克·塞纳德

  “经过循环经济工厂，弗兰将成为欧洲循环经济的标杆。这家循环经济工厂将使集团可以应对移动出行和轿车行业参与者面临着当下甚至来自未来的严峻应战。该工厂的方针是到2030年完成二氧化碳负平衡，具体措施是将循环经济、减排、技术开发和发明新价值活动相结合，悉数契合集团的全球战略。”