从“被动选色”到“个性色” 选车 你好哪个色？

  相关新闻：美国杜邦公司日前发布2008年年中“全世界汽车颜色流行指数”报告称，目前白色、银色和黑色仍是全世界汽车消费市场上的3大统治颜色，不过，花了钱的人蓝色越来越青睐。报告说，在亚太地区，珍珠白是超级流行颜色，同时深蓝也十分流行。报告援引克莱斯勒颜色设计专家吉姆·帕克的话说，随着时下人们对天然颜色的倾向慢慢地加强，蓝色汽车在汽车市场上的份额仍将继续走高。在过去55年里，杜邦每年都发布汽车颜色统计报告，但今年是首次发布年中报告，这显示出汽车颜色对消费决定的影响越来越大。

  什么颜色好？我经常碰到这样的问题，每一次，我的回答都是：每种颜色都有各自的优点，具体选哪种颜色没固定标准，主要看个人喜好，见仁见智，选颜色最好的方法是到展厅去看样车，并且开到户外看看阳光下的真实效果。

  事实上，每款新车的颜色都是厂家经过精挑细选以符合新车的设计、定位以及所针对的客户群体。然而，我们大家常常看到这样的场景：当新车交到车主手里时往往靓丽无比，让买家欢天喜地开回家，但这辆新车很快就“泯然众人”，消失在滚滚车流当中。为何？因为车上很快会盖上一层灰，变得“灰头灰脸”，不要说是车了，就是人，也会形象大打折扣，所以，汽车选什么颜色不重要，更重要的是要勤打理。

  我一向很尊重那些把汽车洗得干干净净的车主。有一次，我在路上看到一缕明亮的黄色，在滚滚车流当中夺人眼球，追近一看，是一辆QQ，车主把汽车洗得一尘不染，洗出车主品位同时也把QQ的可爱、青春的气质都洗出来了。

  记得一个汽车行驶最长距离吉尼斯世界纪录保持者讲述他的保养车秘方——每周洗车两次。任谁听了这一秘方都很纳闷，真的就这么简单？事实就是这么简单。这位老兄还专门解释道，车子一干净，给人耳目一新的感觉，路人赞赏目光甚至比那些豪车要多得多，心情自然开心愉悦，开车心情一好，就不会开斗气车，不会乱踩油门，不会出交通事故……长时间下来，车况自然就好。

  国内空气条件不好，特别是广州，一两天不洗车，车子很可能就面目全非，新车蜜月期时还好，车主会很有热情打理、清洗，但最怕时间一长，也就慢慢变得无所谓了。怎么克服这个缺点，保持车辆干净？想来想去，真的没有好办法，要靠自觉，如果经济和时间允许，经常开到洗车店里去洗一下车，如果不行，每天抽空冲一冲尘土，可不要把自己辛辛苦苦选好的颜色埋没在尘土底下！

  最后，想强调一点，干净其实不仅仅体现在外观上，还体现在车内环境，不抽烟这是最起码的，而且不要在车内吃快餐、放各种各样的零食，因为久而久之会形成各种异味，自己可能不会察觉，但别人进入车厢一下子就闻得出来，那样的观感可不是很好。 (周伟力)

  近日，美国杜邦公司发布2008年年中“全世界汽车颜色流行指数”，报告中指出，虽然黑白银依然是市场最主流的颜色，但花了钱的人蓝色越来越青睐。

  在心理学上，对于一种感觉兼有另一种感觉的心理现象，叫联觉现象。为什么蓝色会大行其道？我想，从蓝色的联觉现象能够准确的看出。而颜色是很容易让人们产生各种感觉的。

  蓝色最容易被联想到蔚蓝的大海和晴朗的蓝天。这两个物象，都跟空旷、豁达、干净等感觉相关联。近年来环保是汽车界提及频率最高的一个词，不仅有许多政府或民间的环保监督组织，厂家在生产的基本工艺中也加入了许多环保元素，更重要的是，在消费的人群体中，环保也慢慢的变成为了购车的一个重要指标。石油枯竭、尾气排放量剧增，使得人们在城市里特别难看到湛蓝的天空。或许蓝色受宠，从环保的角度讲，也是人们补偿心理的一种反映。

  此外，蓝色在医学上，具有调节神经、镇定安神、缓解紧张情绪的作用，在蓝色灯光下，人的血压会有所降低。还记得我们以前提过的“路怒症”吗？司机在拥堵的道路上，最容易发生紧张、焦虑的情绪。而蓝色具有镇定的作用，在路上看到红色的车堵在前面，会比看到蓝色的车更容易激起愤怒的情绪。

  同时，冷色系和明度较低的色彩容易给人产生后退、凹进、远离的效果。事实上，在堵车时，如果你前面是一辆红色的车，会不自觉地让你往前靠近，而蓝色的车会产生远离的效果，从而有效保持车距。当然，这个结论暂时并没有数据支持，但在心理感受上，蓝色确实会给人产生距离感。

  蓝色还是“抗噪”的最佳颜色，能够减少噪声对城市居民的情绪干扰。蓝色也是保守的颜色，不容易引起人们的反感。所以，除了黑白灰银这几个安全色外，蓝色比绿色、红色、黄色都更容易让人接受。

  不管怎么说，颜色的流行跟时代的特征有关系。现代快节奏的生活中，每个人的情绪都可能会存在不安的因子，所以，能让人平静的蓝色在这个时代变得流行。或许，当新能源取代旧能源，世界又刷新了一遍时，汽车的流行色又会转向另一个色系。(陈鑫欣)

  最近新上市的那辆小车，名叫雅力士的那款，最初如果不是因为它那明媚的玫瑰紫，我还真没冲动去了解它的配置性能等“内涵”。我身边甚至有不懂车的女性，看了一眼之后就在盘算是不是要弄一辆玩玩，可见颜色对于视觉冲突、吸引眼球的重要性。

  这些年数来，让我印象非常深刻的车色比较少：奥德赛暧昧的暗紫，还有那款有些怪异的粉红色凯迪拉克，接下来就是雅力士这款张扬的玫瑰紫，无疑这些颜色都比较“个性化”。有调查显示，现在买车的人首选比较“低调”的颜色，如黑色、银色、灰色等等。不过我对这个调查的科学和合理性持有一定怀疑。为何？因为花了钱的人车型颜色的选择其实是很被动的——车厂有什么颜色，就只能选择什么颜色，买车时，自己能DIY配色的机会等于零。

  再看看现在车厂推出的车型主流颜色有哪些：除了黑、白、灰、银等无彩色，大多就是红、蓝、黄、绿等有彩色。其中黄、绿在中档车以上基本很少见到，红、蓝两种颜色不同车厂还有所区别：有的红色近乎鲜红，又或有的蓝色太浅，与原车外形搭配并不好看，这也影响了不少消费者去选择这些颜色。相比之下，黑、白、灰、银等无彩色无疑是目前最保险、最不容易出错的颜色。于是，无怪乎“调查显示”：很多消费者“首选”黑、银、灰等单调之色。

  还有调查是这样说的：红、黄、蓝等汽车颜色最安全，而黑、灰、白等无彩系的汽车颜色安全性较为弱些。这调查我倒是颇为认同它的科学性和合理性的，因为有色彩色系的车型无疑是最为醒目的，无论是在太阳底下，还是雨雾等能见度低的情况。不过话说回来，真正因为颜色安全性去买车的消费者并不多。目前消费者购车选颜色时，考虑最多的是颜色与车型的配合效果、是否耐脏等。此外，内饰的颜色也影响花了钱的人车型颜色的选择：有的车型银色外壳搭配全黑内饰，怎么看都有些不伦不类，说运动不运动，说斯文也不斯文。

  所幸，随着女性车主、年轻车主这些群体的增加，不少车厂推出的新车在颜色上也慢慢变得丰富，换个角度来说，车主对汽车颜色的选择面广了，相对也略微“主动”了些。像QQ、雨燕等小车，红色、黄色等有色彩的色系绝对占据主流。虽然，不了解什么时候能做到在购车时就能让我们消费者自行搭配各种个性化的颜色，而不是局限在事先已有的颜色中选择。但是无可置疑，从黑、白、灰、银的无彩色到有彩色，各种颜色的汽车让马路不再单调，显得更为鲜活，同时也反映花了钱的人个性化的追求。 (邓莉)

  黄色的汽车比红色的汽车更为安全？听到这样的一个问题的人或许会嗤之以鼻，但有科学研究根据结果得出，确实是这样的。看来，汽车颜色也不是个容易而简单的选择。

  人们常说的“好色之徒”说的就是颜色在人们心目中的位置，同样具体到汽车颜色也有很多的学问，而不单单是选个颜色那么简单。在营销学上有一种“七秒钟色彩”理论，即对一件商品的认识，可以在七秒钟之内以色彩的形态留在人们的印象里。在个性化需求营销主导市场的时代，色彩在品牌营销竞争中有着不可低估的市场拉动作用。色彩作为产品最重要的外部特征之一，往往会决定着产品在消费的人脑海中的去留命运。

  美国杜邦公司10日发布2008年年中“全世界汽车颜色流行指数”报告称，花了钱的人蓝色越来越青睐，这或许对厂家有一定的启发意义，尽可能生产出适合消费者需求的产品。对于消息者而言，颜色又赋予不同的含义。颜色是车主个性的体现，能反映车主的情感和身份。红色能激发欢乐情绪；黄色是崇尚大自然的颜色；蓝色表示豪华气派；白色则给人以纯洁、清新、平和的感觉；而黑色被称为“永恒的流行色”，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；绿色则能给人带来沉静和蔼的气氛。红色是个争议性较大的颜色，红色给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉，容易从环境中“跳”出来，引起人们视觉的注意，有利于交通安全。但是，红色却不耐脏，驾驶员长时间行车时，红色会造成视觉疲劳，不利于对其他淡色物体的观察，从这一点上讲，又十分不利于安全。

  科学研究和实验证明，颜色能影响人的情绪、工作效率，同样也能影响驾驶。通过研究能明确的是，在雾天、雨天或每天清晨、傍晚时分，黄色汽车和浅绿色汽车最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色汽车要远3倍左右。因此，浅淡且颜色鲜艳不仅使汽车外形轮廓看上去增大了，使汽车有较好的可视性，而且使反向开来的汽车驾驶员精神振奋，精力集中，因此，有利于行车安全。

  因此，对厂家而言，不是一味迎合消费者的需求，而要为广大购买的人提供更为“安全”的颜色，起到引导作用。(王灿彬）