新车贴遮阳膜透明度低于70%难过年检

  的芮小姐正准备找汽车美容店贴上遮阳膜，男友一句话，让她“打住”：“没上牌之前贴膜的话，到了车管所还是被交警撕掉，不然就没法拍照，不给上牌。”不就一层遮阳膜，也能碍事?记者昨天替芮小姐咨询了汽车专业技术人员和车管部门，看似简单的贴膜，其实有不少“讲究”。

  是有惨痛教训在先，芮小姐的男友王先生才发出“警示”的。记者通过调查了解到，就在半个多月前，王先生把新车开出大明路的4S店后，难忍兴奋，趁着高兴劲儿，就近去朋友开的汽车美容店贴了膜，等到临牌快到期了，才想到去上牌，“结果被撕了”。

  他告诉记者：“当天上午下雨，车管所的人并不多，我开心啊，没排多长时间的队，就把手续跑得差不多了，交钱，牌照到手，结果，被拍照的工作人员卡住了。说是车上的太阳膜必须撕掉，才能拍照。天啊!花了一千多块贴好的膜啊，哗啦啦地，被撕个了一干二净，钞票就这么打了水漂。”

  王先生维权意识很强，一怒之下，他想到当时4S店在他提车时，并没提醒他上牌前不能贴膜，“反而跟我说温度高了，该做的检查啊美容啊，最好都做了。”

  从车管所出来后，王先生驾车直奔4S店，跟当班经理一番交涉，要求对方补偿损失，经理也很委屈：“以前都没遇到这一种的事情呀，不就是一层遮阳膜吗?”

  王先生在店里耗了一个下午，“我一直在大声跟他们理论，咱也不动手，就有礼有节地说线S店答应补送半年的洗车券。

  记者昨天连线这家店的销售人员，得到的消息是，“不知道具体是怎样的，不过我们已接到要求，现在凡是客户提新车，必须提醒上牌前不要贴膜。”

  鉴于男友的教训，芮小姐这两天开车到处跑，被太阳晒得头晕，也撑住了没去贴膜，“等下周有空，赶紧去上完牌再贴”。不过，真的贴膜就不能上牌?带着芮小姐的疑问，记者昨天专门向车管所上牌点的工作人员咨询，他们没找到当时撕膜的那位值班人员，不过，也借着晨报记者的采访，提醒慢慢的变多的新车主们，“贴膜后的新车能否上牌，主要根据所贴的遮阳膜能否达到规定的标准，膜的透明度低于70%的，肯定不行。”

  按照以往的经验，“那位先生的车被撕了膜，应该是贴的膜不符合规定标准，为免驾车发生危险，才要求先撕膜再正式上牌。”对方明确地说：“新车在上牌前，可完全贴膜，但透明度低的，没法过关。”几位检验科的老民警特别建议新车主们要多了解一下相关法规，“2004年颁布实施的GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》上有明确规定：‘机动车驾驶室一定要保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比，不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。’”

  其中的镜面反光遮阳膜，就是指那些张贴之后，让车窗玻璃犹如镜子一般的膜，“在马路上看，那些能照得见人影的遮阳膜，是肯定不能过关的，被交警发现，可以当场勒令他撕下来。”

  为什么对一张膜的要求，也如此苛刻?交警大队事故民警说，去年夏天傍晚时分，在下关附近发生一起车祸，被撞的女子多处骨折，调查发现“肇事的是辆新车，才贴了膜不过半个月，当时天色渐暗，车主在转弯时，根本没看到后方过马路的骑车女子，因为膜的透光度很低，影响了他观察后视镜的视线，等人到跟前，刹车也来不及了。”

  如今新车慢慢的变多，结合即将来到的高温天“贴膜”潮，事故民警提醒说：“防暑降温，给车贴膜是必须的，但要注意误区，不是说膜的颜色越深就越能防紫外线，其实那些看起来透明度高的，防紫外线的效果也很好。关键还是车主在选膜时，不要图一点折扣，而是要明确膜的质量放心可靠，可见光透射比要高，不能低于70%。”

  否则，很可能的结果就是，“即使是上牌之后才贴的，你开车在夜间和下雨天视线不好时没有出事，到年检的时候，交警也会考虑你将来的安全，帮你把不过关的膜，撕干净。”